DC Motor'dan elektrik üretimi .

At micro wind turbine From small helicopter

DC Motor And DC Generator

İstanbul City Turkey 2014

İstanbul City Turkey 2014

Dizüstü Bilgisayarda Fan Temizle Nasıl Olur ? Fan ses düzeltme.

ilk boğaz köprüsü projesi. BOĞAZ KÖPRÜSÜ

Go Kart Projesi -Karting

Go Kart Projesi -Karting

Yedi Uyuyanlar. SELÇUK - EFES

Şirince İZMİR-SELÇUK

ESKİ TÜRK LİRASI .

GO-KART projemiz

OKULDA ZAR ZOR İKNA EDİP DE O ATÖLYE DEDİĞİMİZ YERDE Kİ ORAYA ATÖLYE DEMEYE 12 TANE ŞAİT LAZIM . 2 AY YALVAR YAKAR AÇTIRIP ÇALIŞMA YAPIYORUZ AMACIMIZ ORADA 10.OOO TL OLAN GO-KART IN AYNISINI 500 TL YE YAPIP BAŞARMAK TABİKİDE BİR GO-KART KADAR OLMASADA ONA BENZER BİR ŞEY YAPMAYA ÇALIŞIYORUZ PROJENİN %80 TAMAMLANMIŞ BİR DURUMDA ARTIK 1-2 HAFTA İÇİNDE İSE %100 TAMAMLANIP TEST SÜRÜŞÜNÜN ARTDINADA PİYASAYA HAZIR BİR ŞEKİLDE PAKETLENCEK .
ANCAK GERİ KAFALI VE İNSANLIKDAN NASİBİNİ ALMAMIŞ KISKANÇ VE UKALA BOŞ İNSANLAR Kİ BUNLAR ÖĞRETMEN GELİP MORAL VERCEĞİNE .
- OLMAMIŞ
-ÇOK KÖTÜ OLMUŞ
- DİYİP MORAL BOZUK SADECE KONUŞMAK İÇİN KONUŞAN KUŞ BEYİNLİ İNSANLAR VAR .
TEK DİLEĞİM BU İNSANLARIN BİR AN ÖNCE EMEKLİ OLUP GÖNDERİLMESİ
ZATEN BU ÜLKE BU BOŞ İNSANLAR YÜZÜNDEN BİZ GEÇLER BİR ŞEY YAPAMAYIP UYUTULUP GEÇİŞTİRİLİYORUZ .
ADAM UĞRAŞMAK İSTEMİYOR SAAT 4 OLSADA GİTSEM DİYE BAKIYO VE UKALA UKALA KONUŞMASI DAL GEÇMESİDE CABASI KARDEŞİM CANIN SIKILMIŞSA ÇALIŞMAK İSTEMEYİP UĞRAŞMAK İSTEMİYORSAN GİT GELME , YERİNE GENÇ DİNAMİK BİRŞEYLER YAPMAK İSTEYEN GELSİNDE BİRŞEYLER YAPALIM ...

NEYSE ŞİMDİ PAYLAŞACAĞIM BU GO-KART PROJESİ KENDİ İMKANLARIMIZLA YAPTIĞIMIZ PROJEDİR TEŞEKKÜRLER...

CEP TELEFONU ŞARJ ETME CİHAZI PROJESİ

Benim projem mıknatıslanma ile cep telefonu şarj etme teknolojisi projesi .

Buradaki amaç dışarıda veya elektriğin olmadığı alanlarda devreye girmektir 

Günümüzde herkez de cep telefonu bulunmaktadır fakat akabinde getirdiği en büyük tehlike veya sorun şarj olayıdır . Evet şarj aleti olduğu zaman bu sorun yok fakat ya şarj aleti yanında yoksa o an dışarıda iseniz veya sabit bir yerde değilseniz işde bu zaman cep telefonu bulundursanız dahi şarj ı olmadığından telefonu kullanamayacaksınız .

Evet  1 tl ye cep telefonu şarj etme yerleri var fakat 15 dakka sabit bekleme şartı ile 15 dakka da kimse sabit beklemez .

Evet piyasada 150 – 160 tl değerinde cep telefonu şarj etme cihazı var ama !!! bunlar önce p.c. de yani bilgisayardan şarj olup daha sonra cep telefonunu şarj edebiliyor . ee o zaman p.c. olmazsa yada o cihazı şarj edemezsek ne olacak 160 tl çök yani daha şarj aletinin kendine faydası yok bana mı ? faydası olacak durumu ortaya çıkıyor … 

O cihazda şu şekilde –

 

 

 

 

Dediğim gibi bu cihaz p.c. de şarj edilerek daha sonra cep telefonu şarj ediyor .

 

OYSAKİ benim projemde hiç bir şekilde başka yerden elektrik teması edilmeksizin veya

Şarj edilmeden . Kendi kendine sıfır ve yeni elektrik üreterek cep telefonunu sınırsız şarj ediyor . Bunun yanı sıra kolay kullanışlı olması ise cabası .

Kullanım alanları kadınlar için çantaları, ev için mutlak ilk yardım çantaları

Arabalarda mutlaka vb. gibi yerlerde kullanılır . Nasıl ki bir  (ALO) demek hayat kurtarıyorsa onu çalıştıracak cihazda o kadar önemli . Teşekkürler okudunuz için ve haberinizi bekliyorum

KAHVENİN MACERASI

Kahve Üreten Ülkeler

Dünya genelindeki yıllık kahve üretimi yaklaşık 8 milyon tondur. Kahve tarımında coğrafi konum çok önemlidir; çünkü kahve ağacı ancak tropikal iklimde verimli olarak yetişebilir. Nitekim, ticari anlamda kahve üretimi yapan ülkeler, Yengeç ve Oğlak dönencesi arasında yer almaktadır.

Günümüzde 70 civarında ülkede ticari kahve tarımı yapılmaktadır. Kahve üretimi genel olarak dört ana bölgede yapılmaktadır: (Kahve ticari genellikle 60 kilogramlık torbalarla yapıldığı için aşağıdaki linkler'de ülkelerin üretim kapasiteleri torba cinsinden verilmiştir)

Güney Amerika'daki kahve üreticileri
BOLİVYATür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 150.000 torba.

Bolivya ideal kahve koşullarına sahip bir ülkedir. La Paz isimli bölgenin Yungas alanı, kahve tarımının en yoğun yapıldığı yerdir.

BREZİLYA
Tür: Arabica ve Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 35.000.000 torba.

Brezilya, dünya kahve üretiminde lider ülkedir. Ancak, bu geniş üretime karşın çok kaliteli kahve çekirdekleri ile tanınmaz.

KOLOMBİYA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 11.000.000 torba.

Kahve tarımında önde gelen ülkelerden biridir. Islak olarak işlenen Kolombiya kahvesi, genellikle üretim yerine göre değil kalitesine göre aldandırılır. Supremo en üst düzey Kolombiya kahvesidir. Kolombiya Kahve Federasyonu, kahve ihracındaki önemli bir kuruluştur.

KOSTA RİKA Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 2.000.000 torba.

Kosta Rika kahvesinin kaliteli örneklerinini asitliği yüksek ve görünümü temizdir.

EKVATOR
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 700.000 torba.

EL SALVADOR
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 1.300.000 torba.

GUATEMALA
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 3.700.000

Guatemala kahvesi, kendisine özgü yoğun baharat veya tütsülü tadı ile dikkat çeker. Asit seviyesi yüksektir. San Miguel, Capitillo, San Sebastian ve Los Volcanos, kahve tarımı açısından Guatemala’nın önemli merkezleridir.

HONDURAS
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 3.000.000 torba.

Genelde ıslak olarak işlendiği için Honduras kahvesi kalitesiz kahve olarak kahve karışımlarında kullanılır.

MEKSİKA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 4.200.000 torba.

Genelde ülkenin güneydoğu bölgelerinde kahve tarımı yapılır.

NİKARAGUA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 1.400.000 torba.

Merkez Amerikan çizgisinde leziz kahveler yetiştirilir.

PANAMA
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 150.000 torba.

Islak işlendiğinden, kahve harmanlarına karıştırılarak kullanılır.

PERU
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 2.700.000 torba.

Kaliteli Peru kahveleri, asiti düşük, aromatik kahvelerdir.

VENEZUELA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 800.000 torba.

Kolombiya ile komşu olan bölgelerde oldukça kaliteli kahve üretilmektedir. Ancak, Kolombiya’ya komşu diğer ülkelerin kahvesinden farklı olarak asitliği genellikle daha düşüktür

Asya'daki kahve üreticileri
HİNDİSTAN

Tür: Arabica, Robusta kahve.
Üretim hacmi: 4.600.000 torba.

Kahve tarımı açısından Hindistan’ın güney kısımları daha uygun koşullara sahiptir.

ENDONEZYA
Tür: Arabica, Robusta kahve.
Üretim hacmi: 6.700.000 torba.

Endonezya’da değişik karakterde kahveler yetiştirilmektedir.

FİLİPİNLER
Tür: Arabica, Robusta kahve.
Üretim hacmi: 500.000 torba.

PAPUA YENİ GİNE
Tür: Arabica, Robusta kahve.
Üretim hacmi: 1.200.000 torba.

TAYLAND
Tür: Robusta kahve.
Üretim hacmi: 750.000 torba.

VİETNAM
Tür: Robusta kahve.
Üretim hacmi: 11.000.000 torba.

Fransızlar tarafından Vietnam’a getirilen kahve tohumları ile başlayan Vietnam kahve tarımı, bugün çok büyük rakamlara ulaşmış durumdaıdr. Bundaki en önemli etken, Dünya Bankası tarafından yoğun şekilde teşvik edilmiş olan üretimdir. Ancak, düşük kaliteli Robusta kahvesinin büyük miktarlarda üretilmesi hem dünya kahve fiyatlarını ciddi olarak düşürmüş, hem de bu kalitesiz kahve çekirdeklerinin kahve harmanlarında ucuzluğu ve bolluğu nedeniyle yoğun olarak kullanılması ile kahve gurmelerinin tepkisini çekmiştir.

YEMEN
Kahve türü: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 100.000 torbadan az.

Kahve tarihi açısından olduğu kadar kalitesi açısından da çok önemli bir ülkedir. Günümüzde, ülkedeki politik istikrarsızlık Yemen kahve tarımını da olumsuz olarak etkilemektedir


Afrika'daki kahve üreticileri

BURUNDİTür: Arabica ve Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 500.000 torba

Tropikal iklimi sayesinde Afrika bölgesindeki ülkeler içinde kahve tarımına en elverişli yerlerden bir tanesidir.

KAMERUN
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 1.000.000 torba

Çikolatamsı tadı olan Kamerun kahvesi, genellikle küçük arazilerde yetiştirilmektedir.

MERKEZ AFRİKA CUMHURİYETİ
Tür: Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 100.000 torba

Merkez Afrika Cumhuriyeti Robusta kahveleri genellikle espresso harmanlarında kullanılır.

KONGO
Tür: Arabica, Robusta kahvesi
Üretim hacmi: 600.000 torba.

Kamerun kahvesine benzeyen özellikler gösteren Kongo kahvesi genellikle Avrupa’ya satılır.

ETİYOPYA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 4.500.000 torba.

Farklı özelliklerde kahvelerin üretildiği bir ülkedir.

GİNE
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 4.500.000 torba.

FİLDİŞİ SAHİLLERİ
Tür: Robusta kahvesi
Üretim hacmi: 2.500.000 torba.

Özellikle hazır kahve harmanlarında sıkça tercih edilen kahveler üretilir.

KENYA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 1.000.000 torba.

Kenya, son derece kaliteli kahveleri ile ünlüdür. Değişik meyve tadlarına sahip olurlar genellikle.

MADAGASKAR
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 700.000 torba.

Kouillou kahvesi, en ünlü Madagaskar kahvesidir.

MALAVİ
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 25.000 torba.

RWANDA Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 500.000 torba.

TANZANYA
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 750.000 torba.

TOGO
Tür: Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 170.000 torba.

UGANDA
Tür: Arabica, Robusta kahvesi.
Üretim hacmi: 2.700.000 torba.

Bugishu, kalite açısından en ünlü Uganda kahvesidir.

ZAMBİYA
Kahve Türü: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 100.000 torba.

ZIMBABVE
Kahve Türü: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 100.000 torba.

Karayipler'deki kahve üreticileri
DOMİNİK CUMHURİYETİ Tür: Arabica kahvesi.
Üretim : 500.000 torba.

Genellikle, asit seviyesi yüksek kahve üretilir.

HAİTİ
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 370.000 torba.

KÜBA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 275.000 torba.

Dominik Cumhuriyeti kahvesine benzeyen Karayipler karakteristiğinde kahve üretilir.

JAMAİKA
Tür: Arabica kahvesi.
Üretim hacmi: 40.000 torba.

Jamaika kahvesi oldukça ünlüdür. Asitli, zengin tadına ilave olarak, Jamaika’nın yüksek dağlarında son derece az miktarda yetişiyor olması da ününü artırır


Bu bölgelerde yetiştirilen kimi kahve çeşitleri ise dünyanın en kaliteli kahveleri olarak dikkat çeker.

HAYAL ETMEK BAŞARMANIN YARISIDIR ;-)

PAYLAŞMAK EN İYİ İLETİŞİMDİR ...

ARKADAŞLAR İÇİN ELİMDE OLAN FAZLA PROJEYİ HİBE EDİYORUM :-)

50 w 80 w 120 w lık güneş paneli

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Güneş Enerjili Uçaklar ...

 

 

 

 

 

Günümüzde fosil kaynaklı yakıtların tükenmeye başlaması ve çevreye verdiği zararın etkilerinin gözle görülür duruma gelmesi, alternatif enerjinin her alanda daha fazla denenmesini sağlıyor. Bu duruma en iyi örnek olarak güneş enerjisi ile uçan uçakları verebiliriz.

Telgraf Memurundan Büyük Buluş!

Güneşin ihtişamı ve her gün bitmez ve tükenmez enerjisini dünyaya göndermesi insanoğlunun her zaman ilgi odağı olmuştur. Öle ki güneşi tanrı olarak seçen ve ona tapan tarihte birçok kavim bulunmaktadır. Son yıllarda yapılan araştırmalar sonucunda dünya üzerindeki toplam rüzgar enerjisi potansiyeli 2-4 TW arasında, hidroelektrik enerji kaynağı 0,5TW, jeotermal enerji kaynağı 12TW, gelgit ve okyanus akıntılarından üretilebilecek enerji miktarı 2TW ve kullanılabilecek güneş enerjisi miktarı ise 120000 TW olduğu tespit edilmiştir. Bu veriler güneşin mucizevi bir yapıda olduğunu kanıtlamaktadır. Son yüzyıllarda güneş ile ilgili yapılan çalışmalar daha fazla güneş enerjisinden yararlanmaya yönelmiştir. 19. yüzyılın son çeyreğinde güneş enerjisinden elektrik üretmek için güneş pili veya fotovoltaik pil denilen yapılar geliştirilmiştir. Güneş pillerinin çalışma prensibi fotoiletkenlik (bazı maddelerin, üzerlerine ışık düştüğünde elektrik dirençlerini büyük ölçüde yitirerek daha iletken duruma gelmesi) özelliğine dayanır. Bu etkiyi, İngiliz Posta İdaresi’nde çalışan Joseph May adlı bir telgraf memuru 1861′de bir rastlantı sonucunda bulmuştur. May, kullandığı telgraf aletinde zaman zaman ortaya çıkan bozuklukların selenyum dirençler üzerine düşen güneş ışığından kaynaklandığını fark etmiştir.

 

 

Fotovoltaik piller bir yüzey şeklinde üretilirler ve kullanılacak alan için kolayca şekillenebilir ve tasarlanabilir. Genellikle kare, dikdörtgen ve daire biçiminde olup alanları 100 santimetrekare ve kalınlıkları 0.2 ve 0.4 milimetredir. Yapısal olarak N ve P eklemlerinden oluşan bir diyota benzer. Güneş ışınları yani fotonlar, yüzey üzerine düşmesiyle yüzeydeki elektronları konumundan kopartır ve eklem üzerinde harekete geçmesini sağlar. Böylece kullanılabilir bir elektrik akımı oluşur.

Güneş pilleri yapımında en çok silisyum, galyum arsenit ve kadmiyum tellür yarı iletkenleri tercih edilir. Bu malzemelerin kullanılabilmesi için n veya p tipi katkılanmaları ( Saf yarı iletken eriyik içerisine istenilen katkı maddelerinin kontrollü olarak eklenmesi ile yapılır ve elde edilen yarı iletken bileşimin n veya p tipi olması katkı maddesine bağlıdır.) gerekir.

  Güneş pilleri, yapımında kullanılan malzemeye göre isimlendirilir ve çok fazla çeşidi bulunur. Kullanılan malzemeye göre de verimliliği %5 den %43 a kadar değişmektedir.(Son olarak New South Wales Üniversitesi öğretim üyesi Profesör Martin Green ve ekibi %43 verimli güneş paneli üretmeyi başarmış ve dünya rekorunu ele geçirmiştir.) Ancak maliyet açısından piyasada %5 ila %20 verimliliğe sahip güneş pilleri kullanılır.

Son 50 yılda güneş pillerinin verimliliğinin artması ve çok ince olarak tasarlanabilmesi, elektriğin ve güneş ışınlarının var olduğu her alana girebilmesini sağlamıştır. Bu alanlardan biride uçaklardır. 1957 yılında güneş pili ile uçan ilk model uçak yapılmış ve başarıyla uçmuştur. Tabi ki bu başarı ‘acaba gerçek uçaklar için güneş pili kullanılabilir mi?’ sorusunu da beraberinde getirmiş ve güneş enerjisiyle şarj edilen pillerle ilk kez 1974 yılında ABD’de Sunrise adlı 12 kg ağırlığa sahip askeri bir insansız hava aracı uçmayı başarmıştır. Güneş enerjili ilk insanlı uçak ise 1979 yılında ABD’de üretilmiştir. Mauro Solar Riser adı verilen uçağın kanatları üstündeki güneş enerji panelleri 350 watt güç üretebilecek kapasiteye sahipti. Ancak panellerin verimsizliği sebebiyle uçak yerde 1,5 saat şarj edildikten sonra havada 4-5 dk. kalabiliyordu. Sonuç iyi olmasa da uçmayı başarabilmesi ile diğer uçak tasarımlarına örnek olmuştur.

1980’li yıllarda birçok ülkede güneş enerjili uçak projeleri başlatılmıştır. Ancak 1983 yılına kadar hiçbir proje, Alman G. Rochet tarafından geliştirilen Solair-1 adlı güneş enerjili uçak kadar başarılı olmamıştır. Solair-1, kanatlarında 2500 adet güneş pili barındırması ve hafif tasarımı ile hava 5,5 saat kadar kalmayı başararak rekor kırmıştır.

 

 

 

 

NASA’da bu yıllarda güneş enerjili uçak projesini başlatmasına rağmen ilk başarılı uçağını 1995 yılında uçurmuştur. Pathfinder adı verilen uçak bir insansız hava aracı idi. Uçak, 8 adet elektrik motoru ve 30 metre kanat açıklığı ile havada 12 saat kalmayı başardı ve Solair-1 ‘in rekorunu tam 12 yıl sonra kırdı

 

 

Alınan başarılı sonuçlar üzerine NASA uçak projelerine devam etti. Önce Pathfinder’in kanat açıklığını 37 metreye çıkararak 25 bin metre yükseklikte uçmasıyla yeni bir rekor daha kırıldı. Ardından Helios adlı ikinci güneş enerjili insansız hava aracı geliştirildi. Helios’un hedefi 30 bin metreye çıkmak ve 24 saat uçabilmekti. İlk kez 1999’da uçan Helios’un kanat açıklığı 75 metre ve jumbo jet Boeing-747’den daha uzundu. Motor sayısı 14 olan uçak, 2001’de 29,5 kilometre yüksekliğe çıkarak rekor kırdı.

 

 

Hazin son: 

2003’te okyanusa düşüp parçalandı

 

 

 

 

Strafor (köpük), karbon fiber, epoksi reçinesi ve kevlardan yapılan uçak çok hafifti. Havai üzerinde uçarken 2003’te okyanusa düşüp parçalandı.

 

Bugüne kadar yapılan en iyi güneş enerjili uçak ise Lozan kentindeki Federal Teknik Üniversitesi’nde geliştirildi. Solar Impulse adı verilen uçağın tasarımı B. Piccard ve A. Borschberg tarafından yapıldı.

 

 

 

 

 

Tasarımı 2003’te başlayan uçak 6 ülkeden 50 uzman ve 100 danışman tarafından geliştirildi. Tek kişilik uçağın kanat açıklığı 63,4 metre, kanat yüzeyi 200 metrekare, güneş enerji hücre sayısı 11.628 adet, elektrikli motor sayısı 4 adet, hızı 70 km/saat ve maksimum uçuş yüksekliği 12 bin metre. Uçak ilk test uçuşunu 2009 yılında yaptı ve basının büyük ilgisini çekti. 7 Nisan 2010’da yapılan ikinci uçuşunda ise 1200 metre yükseklikte 1,5 saat havada kalmayı başardı. Gündüz uçuşlarında güneşten elde edilen elektrik enerjisi, uçağı uçurabilecek ve gece için pilleri dolduracak güce sahip olacak şekilde tasarlandı. Gece uçuş testi için uçak, 8 Temmuz 2010’da sabah 7.00’de havalandı ve ertesi sabah 9.00 da piste indi. Böylece 26 saat boyunca 8-9 bin metre yükseklikte güneş enerjisi ile uçan ilk pilotlu uçak unvanının sahibi oldu.

 

 

Hedef: 2013'te Dünya Turu

Uçağın hedefi, 2013’te tümüyle güneş enerjisi kullanarak dünya çevresinde tur atması olarak belirlendi. Saatte 70 km hıza ulaşabilen uçak, (yolcu uçaklarının hızının saatte 900 ila 1000 km arasında olduğu düşünülürse) dünya turunu 20-30 günde yapması bekleniyor. Uçak aylarca yere inmeden uçabilecek kapasitede geliştirildi. Ancak dünya turunda pilotun dinlenmesi için uçağın yeni modeli daha büyük tasarlandı ve pilot sayısı ikiye çıkartıldı. Yeni uçağın kanat açıklığı 80 metreye çıkartıldı ve pilot kabini de yolcu uçaklarında olduğu gibi basınçlı hale getirildi. Dünya çevresinde tur atmak için önce okyanusu aşma testleri, ardından dünya turunun bir kaç etapta tamamlanması hedefleniyor. Daha sonra sürekli uçarak dünya turu atması planlanıyor.

 

Solar Impulse, 2013 te dünya turunu gerçekleştirebilir ise şüphesiz dünya çapında büyük bir ilgi kaynağı olacaktır. Bu tür projeler alternatif enerji kaynaklarının kullanımı adına büyük bir adım ve teşviktir. Ancak gerek güneş pillerinin verimliliğinin hala istenen seviyeye ulaşamaması, gerekse kara da bile güneş enerjisi sistemlerine gereken önemin verilmeyişi güneş enerjili uçakların hayatımıza adapte olmasını için çok uzun yılların olduğunu anlamına geliyor.

 

 

- DÜNYADA Kİ GÜNEŞ PANELİ İLE İLGİLİ DURUM BU ŞİMDİ BİZ KENDİMİZ NE YAPABİLİRZ  ..

KISA BİR ARŞTIRMA YAPTIM BUNUN YAPIMI ZOR OLSADA OLMIYACAK YADA YAPILAMAZ DENCEK KADAR ZOR DEĞİL . BU KONUYLA İLGİLİ YAPTIĞIM PROJEYİDE KISA ZAMANDA BURDA PAYLAŞACAĞIM ....

 

TÜRKİYE - suriye savaşı

Bugünlerde kırımın hareketlenme si ve özerklik adına bağımsız bir şekilde gösterilip , zorla rusyaya verilmesi aşikar ZORLA askerler girdi kırıma adamın hayır deme şansımı var !!! . kırım gitti
Şimdi ise Süleyman şah türbesi söz konusu ki tamda seçim arifesindeyken . bu koz kimin elinde veya ne oluyor orta doğuya . sözde bütün yazarlar rusyanın kırımı almasına göz yuman abd. şimdi ise abd nin suriyeyi alması için göz yumacakmış piyon ise TÜRKİYE miş.
BÖYLE SAÇMALIK OLABİLİR Mİ  evet belki abd. gözü suriyede evet onlarca bomba geldi f-16 düşürüldü ama bundan ne hükümetin nede bizlerin suçu var dış güçler .
Fakat yapmamız gereken okumak öğrenmek doğruyu yanlışı ele değil kendi insanımıza güvenmek birlik de olmak evet savaş kapıda ama biz ne kadar uyanık ne kadar bilinçli olursak o kadar karlı çıkarız koz bizim elimizde iyi kullanmalıyız arkadaşlar . Her kalemi olana inanmayalım ... DİKKATLİ OLALIM ...

twtır , youtube . kapatıldı evet . ama arkadaşlar ülkemin güvenliği benim özgürlüğümden daha önemlidir. ( ülkem güveni deilse bende güvende deilimdir... )

ÖRNEK PROJE

5000 waat = 5 kw

KULLANIM ALANI

TV, BUZ DOLABI , AYDINLATMA , BİLGİSAYAR , ELEK. EV ALETLERİ .

FİYATI = 20.500 TL

İŞ DE BURADA BEN DEVREYE GİRİYORUM BU PROJEDE BU FİYATI DAHA FAZLA AŞAĞI
ÇEKMEYE ÇALIŞACAĞIZ ...


NOT ( 100 KW = 0.1 MW )


ARTIK DEVLET 1 MW A KADAR LİSANSSIZ İZİN VERİYOR . HARİKA BİRŞEY.